Сезонное обслуживание самосвала

Сезонное обслуживание самосвала: полный чек-лист подготовки техники к зимнему периоду

С первыми заморозками для владельцев спецтехники наступает момент истины. Неподготовленный к зиме самосвал — это не просто риск простоя, а прямая угроза дорогостоящего ремонта и срыва сроков работ. Замерзшее топливо, отказавшие тормоза или «умерший» на объекте аккумулятор могут парализовать работу на несколько дней.

Эксперты компании «УралПрогресс» подготовили полный чек-лист, который поможет вам своевременно и правильно провести сезонное обслуживание самосвала, обеспечив его надежную работу даже в самые суровые морозы.

Почему нельзя игнорировать подготовку к зиме?

Зимние условия — это стресс для всех систем грузовика:

• Низкие температуры: Масла густеют, резиновые уплотнители теряют эластичность, аккумулятор теряет емкость.
• Влажность и реагенты: Ускоряется коррозия рамы и электропроводки, в пневмосистеме образуется конденсат.
• Короткий световой день: Повышаются требования к системе освещения.

Правильная подготовка — это не расходы, а инвестиция в бесперебойную работу вашего бизнеса.

Полный чек-лист подготовки самосвала к зиме
Проверьте каждый пункт. Если в чем-то не уверены, лучше доверьте работу профессионалам.

1. Двигатель и топливная система — сердце машины

Это самый уязвимый к холоду узел.

• Замена масла и фильтров. Перейдите на моторное масло с зимним индексом вязкости (например, 5W-40 вместо 10W-40). Густое летнее масло затруднит холодный пуск и может привести к масляному голоданию в первые секунды работы.
• Переход на зимнее дизельное топливо. Не ждите, пока летнее топливо в баке превратится в парафиновый «кисель». Заранее заправьтесь зимним или арктическим ДТ.
• Проверка топливных фильтров. Замените фильтр грубой и тонкой очистки. Именно в них скапливается вода, которая зимой замерзнет и перекроет подачу топлива.
• Диагностика предпускового подогревателя. Убедитесь, что автономный отопитель (Webasto, Eberspächer и аналоги) исправен. Его отказ в -25°C — гарантия проблем с запуском.
• Запас антигеля. Даже с зимним топливом держите в кабине качественный антигель. Он может спасти, если на АЗС попадется некачественное топливо.

2. Тормозная и пневматическая система — ваша безопасность

Конденсат — главный враг пневматики зимой.

• Проверка влагомаслоотделителя. Убедитесь, что фильтр осушителя исправен и выполняет свою функцию. При необходимости замените картридж.
• Слив конденсата из ресиверов. Процедура обязательна! Скопившаяся вода замерзнет и может заблокировать работу тормозных кранов и клапанов.
• Заправка спиртового предохранителя. Если он есть в вашей системе, залейте специальную жидкость, которая связывает воду.
• Проверка тормозных колодок и накладок. Зимой тормозной путь увеличивается, поэтому исправность тормозов критически важна.

3. Гидравлическая система — подъемная сила

• Проверка гидравлического масла. Для регионов с сильными морозами рекомендуется использовать специальное зимнее гидравлическое масло (например, ВМГЗ). Густое летнее масло создает избыточную нагрузку на насос.
• Осмотр шлангов и соединений. На холоде резина «дубеет», поэтому старые шланги с микротрещинами могут лопнуть в самый неподходящий момент.

4. Электрика и аккумулятор — источник энергии

• Полная диагностика АКБ. Проверьте уровень и плотность электролита, зачистите клеммы. При сильном морозе емкость аккумулятора может упасть на 40-50%. Если батарея старше 2-3 лет и уже показывала признаки слабости, лучше заменить ее превентивно.
• Проверка генератора и стартера. Убедитесь, что генератор выдает нужный заряд, а стартер исправно работает.
• Проверка светотехники. Дни становятся короче, работать часто приходится в сумерках. Убедитесь, что все фары, габариты и стоп-сигналы работают.

5. Ходовая часть и кабина — контакт с дорогой и комфорт

• Проверка шин. Оцените остаточную глубину протектора. Давление в шинах на холоде падает, поэтому его нужно проверить и довести до нормы.
• Смазка узлов. Обновите смазку во всех точках по карте смазки (шкворни, карданные валы, пальцы), используя морозостойкие смазочные материалы.
• Проверка отопителя кабины («печки»). Работа в холодной кабине — это не только дискомфорт, но и снижение концентрации водителя.
• Замена щеток стеклоочистителя и заливка незамерзающей жидкости. Хороший обзор — основа безопасности.

Зимний набор водителя: что положить в кабину

1. Цепи противоскольжения.
2. Провода для «прикуривания».
3. Трос для буксировки.
4. Лопата (лучше не пластиковая).
5. Запас антигеля и размораживателя замков.
6. Теплая одежда, перчатки, валенки.
7. Паяльная лампа или газовая горелка (использовать с предельной осторожностью!).